This model course is intended to provide the knowledge required to enable personnel without designated security duties in connection with a Port Facility Security Plan (PFSP) to enhance security in accordance with the requirements of Chapter XI-2 of SOLAS 74 as amended, the ISPS Code, the IMDG Code, the IMO/ILO Code of Practice on Security in Ports, and guidance contained in IMO MSC.1/Circ.1341. Successful trainees should contribute to the enhancement of maritime security through heightened awareness and the ability to recognize security threats and respond appropriately.

This model course is intended to provide the knowledge required to enable personnel without designated security duties in connection with a Ship Security Plan (SSP) to enhance ship security in accordance with the requirements of chapter XI-2 of SOLAS 74 as amended, the ISPS Code, and section A-VI/6-1 of the STCW Code, as amended. Those who successfully complete this course should achieve the required standard of competence enabling them to contribute to the enhancement of maritime security through heightened awareness and the ability to recognize security threats and to respond appropriately.

This user guide has been developed to consolidate existing IMO maritime security-related material into a companion guide to SOLAS chapter XI-2 and the ISPS Code so as to assist States in promoting maritime security through development of the requisite legal framework, associated administrative practices, procedures and the necessary material, technical and human resources. The intention is to assist SOLAS Contracting Governments in the implementation, verification, compliance with, and enforcement of, the provisions of SOLAS chapter XI-2 and the ISPS Code.

Sea and freshwater ports are a key component of critical infrastructure and essential for maintaining global and domestic economies. In order to effectively secure a dynamic port facility operation, one must understand the business of maritime commerce. Following in the tradition of its bestselling predecessor, Port Security Management, Second Edit

Der Inhalt: Stauen und Trennen, wie es im IMDG-Code steht! Der international geschätzte Storck Guide (in englischer Sprache) unterstützt Ladungsoffiziere, Stauplaner, Inspektionen und Kontrollorgane, Containerbelader und Terminals bei der Schiffs- und Containerbeladung mit gefährlichen Gütern. Was auch im neuen IMDG-Code immer noch auf über 1.200 Seiten verteilt hinsichtlich der Stauung und Trennung steht, findet man hier auf nur circa 150 Seiten übersichtlich zusammengefasst. Die aktualisierte 23. Auflage berücksichtigt die Vorschriften des IMDG-Codes in der Fassung des Amendments 36-12, die bereits ab 2013 angewendet werden dürfen und ab 2014 verbindlich anzuwenden sind. Der International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG-Code) regelt weltweit die Beförderung gefährlicher Güter mit Seeschiffen. Klassenweise werden die generellen und speziellen Zusammenstauvorschriften mit anderen gefährlichen Gütern und Klassen (außer Klassen 1 und 7) aufgezeigt. Farbige Trenntabellen dienen der Schnellinformation, ein praktisches Griffregister erleichtert den Zugriff.